عملیات آسفالت ۷ کیلومتر از قطعه چهار بزرگراه زابل- زاهدان آغاز شد
تاریخ انتشار: ۱۲ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۲۹۳۳۰
مهدی پارسی روز سهشنبه در گفتوگو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: طول قطعه چهار بزرگراه زابل- زاهدان ۱۷ کیلومتر است که سال گذشته ۱۰ کیلومتر آن به بهره برداری رسید و از امروز عملیات آسفالت هفت کیلومتر باقیمانده این مسیر بعد از اتمام مراحل زیر سازی آغاز شده است.
وی ادامه داد: تاکنون برای ساخت باند دوم در این قطعه بیشاز ۱۰۰ میلیارد تومان اعتبار هزینه شده و جهت تکمیل و اتمام آن نیز به ۲۵۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
معاون مهندسی و ساخت ادارهکل راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: این اداره کل همزمان با ساخت قطعه چهار بزرگراه زابل- زاهدان با فعال بودن سه کارگاه راه سازی احداث پل شیله و قطعه سه این مسیر را در دستورکار قرار داده است.
وی با بیان اینکه مسیر ارتباطی زابل- زاهدان بخشی از محور ترانزیتی چابهار- میلک است که نقش بسزایی در رونق اقتصادی کشور و توسعه سیستان و بلوچستان دارد، گفت: با افزایش اعتبارات ساخت بزرگراه در این مسیر از ۴۰ میلیارد تومان سال ۹۷ به بیشاز ۱۸۰ میلیارد، این اداره کل ضمن بهره برداری از ۴۲ کیلومتر بزرگراه در سه سال اخیر در این مسیر پل نهراب را تکمیل و افتتاح کرده است.
پارسی با بیان اینکه طول کلی محور زابل- زاهدان ۲۰۰ کیلومتر است که تاکنون در این مسیر ۱۳۵ کیلومتر بزرگراه احداث شده است، افزود: هماینک ساخت ۳۵ کیلومتر باند دوم در قطعات سه و چهار این مسیر پر تردد استان توسط این اداره کل در حال انجام است و در صورت تامین منابع مالی مورد نیازعملیات ساخت قطعه دو به عنوان تنها قطعه باقیمانده این مسیر نیز تا پایان سالجاری آغاز خواهد شد. برچسبها سیستان و بلوچستان آسفالت وزارت راه و شهرسازی
منبع: ایرنا
کلیدواژه: سیستان و بلوچستان آسفالت وزارت راه و شهرسازی سیستان و بلوچستان آسفالت وزارت راه و شهرسازی اداره کل
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۲۹۳۳۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
انتقال بار ترافیکی بزرگراه شیراز اصفهان با آزادراه تازه تاسیس
مدیر عامل آزادراه شیراز گفت: با توجه به اینکه دستگاههای تردد شمار هنوز در آزاد راه نصب نشده امکان ارائه آمار دقیقی از تردد خودروها وجود ندارد، اما بررسیهای اولیه نشان میدهد که تاکنون ۴۰ درصد تردد بزرگراه شیراز – اصفهان به آزاد راه منتقل شده است.
رضا محمدیان آزادراه شیراز – اصفهان را به لحاظ فنی یکی از ایمنترین آزادراههای کشور دانست و افزود : در این مسیر ۲۵ پل بزرگ و ۵۹۰ پل کوچک احداث شده که بزرگترین پل در این آزاد راه به نام پل شهید سلیمانی از شاهکارهای مهندسی است.
وی افزود: روسازی بتنی که به طول ۵۰ کیلومتر در قطعه یک اجرا شده هم یکی از شاهکارهای مهندسی است که به علت مشکلاتی که نگهداری زمستانی بوجود می آورد به این کار صورت ساخته شده است.
محمدیان ادامه داد: آزادراه شیراز – اصفهان نخستین آزادراه کشور است که قبل از افتتاح، فیبرنوری در آن اجرا شد و در این جاده زیرساخت فیبرنوری و هوشمند وجود دارد که هم برای دوربینهای ثبت تخلف، دوربینهای نظارتی و دوربینهای عوارضی مورد استفاده قرار خواهد گرفت و هم مجتمعهای خدمات رفاهی و سایر خدمات میتوانند از این زیرساخت استفاده کنند.
مدیر عامل آزادراه شیراز – اصفهان در خصوص ایمنی آزادراه و کاهش تصادفات در این جاده گفت: در ماههای اخیر آزادراه شیراز – اصفهان در مقایسه با سایر محورهای مواصلاتی استان فارس کمترین میزان حوادث رانندگی و تلفات ناشی از آن را داشته است هرچند بابت وقوع چند حادثه رانندگی که علت آن فقدان مباحثی که خارج از حوزه فعالیت و وظایف ما است متاثر هستیم.
به گفته او: در آزادراه شیراز – اصفهان هشت مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی پیش بینی شده که از این تعداد ۲ مجتمع مجهز به جایگاه ثابت سوخت راه اندازی شده و سه جایگاه سیار سوخت هم در این جاده پیش بینی کردهایم.
مدیر عامل آزادراه شیراز – اصفهان ادامه داد: تابلوها و علائم راهنمایی و رانندگی و راهنمای مسیر هم به طور کامل نصب شده و دوربرگردانها هم به میزان کافی و به طور میانگین در فاصله ۲۰ کیلومتری یکدیگر ایجاد شدهاند.
وی اظهار کرد: همزمان با افتتاح آزادراه، سه گشت حراست آزادراه به طور ۲۴ ساعته در این جاده حضور دارند که از تاسیسات آزادراه حراست میکنند و علاوه بر این کار، به خودروهایی هم که دچار سانحه شدهاند امدادرسانی اولیه انجام میدهند.
مدیر عامل آزادراه شیراز – اصفهان با اشاره به استقرار پنج گشت راهداری در این محور افزود: برای پلیس راه، هلال احمر و اورژانس نیز ایستگاههای موقت احداث و تجهیز کردهایم تا بتوانند با حضور در این جاده به کاربران جادههای خدمات ارائه دهند.
محمدیان درباره زمان تکمیل و بهره برداری از قطعه هفت آزادراه که هم اینک با مختصات بزرگراهی زیر بار ترافیک است گفت: این قطعه را در صورت تامین اعتبار، وزارت راه و شهرسازی تا قبل از نیمه اول سال ۱۴۰۳ تکمیل خواهد کرد.
آزادراه شیراز - اصفهان در ۶ قطعه به طول ۲۱۲ کیلومتر در مسیر شاهراه شمال-جنوب، صبح پنجشنبه ۲۰مهرماه ۱۴۰۲ با حضور رییسجمهور افتتاح و اعلام شد با بهره برداری از این طرح، علاوه بر مزیتهایی همچون کاهش مصرف سوخت، مسیر شیراز تا استان اصفهان و شهرهای مرکزی و شمال کشور ۱۳۵ کیلومتر کوتاهتر شد.